Interdisziplinäre Zusammenarbeit von Industrie und Wissenschaft für ein integriertes Konzept für elektrische Antriebe im Auto.

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Aufbau eines Versuchsfahrzeugs als Erprobungsplattform für leistungselektronische Systemkomponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

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Elektrische Antriebseinheit bestehend aus zwei Elektromotoren und einem integrierten Doppelumrichter zur Platzierung an Stelle des Hinterachsdifferentials.

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Elektrischer Traktionsenergiespeicher mit integrierter Leistungselektronik für maximale Funktionalität (Smarter Energiespeicher).

• mehr InfoElektrischer Energiespeicher

Entwicklung eines Batteriesystems für ein "Plug-in"-Hybridfahrzeug.

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Integration eines 50kW E-Antriebs zusammen mit der Leistungselektronik in die Kupplungsglocke eines PKW.

• mehr InfoECPE-Demonstrator "Umrichtermotor für Hybridantrieb"

Integration eines 100kVA-Frequenzumrichters in den Stator eines Elektromotors für den Einsatz im Antriebsstrang eines Hybrid-PKW.

• mehr InfoErster mechatronisch integrierter Umrichtermotor für einen Kfz-Hybridantrieb