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Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) berührt viele Bereiche der Technik.

Um nicht unnötig viele Filter im Rahmen der EMV zu verbauen, ist es wichtig die elektromagnetischen Störaussendungen bereits am Ort der Entstehung zu verringern. Intelligente EMV kann den Einsatz effizienter Leistungselektronik auf breiter Ebene vorantreiben und erhebliche Energiepotentiale erschließen, z.B. die Vermeidung von Wandlungsverlusten im Industriebereich.

Minimierung des materiellen Aufwands der zur Reduktion der elektromagnetischen Störaussendung von Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen führt

Entwicklung von passiven Messverfahren zur frühzeitigen Beurteilung des EMV-Verhaltens

Ltspice Modellbildung von Leistungs-Modulen unter Berücksichtigung parasitärer Elemente

Charakterisierung der CM-Ströme anhand mathematischer Modelle (Ltspice)

Layout-Entwurf zur Optimierung des Störverhaltens

Tieferes Verständnis des Störmodells sowie die Entwicklung eines Simulationstool zur frühzeitigen elektromagnetischen Bewertung von Leistungselektronik.

Entwicklung eines neu entwickelten passiven Messverfahrens, welches die Bewertung von Teilkomponenten im Prototypenstadium ermöglicht.

Fraunhofer Institute LBF, BMW, Bosch, EPCOS, Infineon, Lenze sowie das ISEA der RWTH Aachen University

2014 - 2016