Batterieladegeräte

Wir bieten On-Board-Batterieladegeräte (AC-DC-Wandler) im Bereich von 3,7 bis 22 kW für Plug-in und reine Elektrofahrzeuge sowie DC-Ladegeräte (DC-DC-Wandler) im Bereich von 3 kW und mehr für ultraschnelle Hochleistungsanwendungen, wie Super-Kondensator-basierte Batterien. Darüber hinaus bieten wir induktive Batterieladegerät-Systeme. Je nach den Anforderungen unserer Industriekunden können die Gesamtleistungsdichte, die extreme Kompaktbauweise, die EMV, die hohe Effizienz oder die speziellen Funktionen wie der bidirektionale Betriebsmodus, der für Fahrzeugsignale (V2G) -Szenarien verwendet wird, oder ein integrierter Hochleistungsleistungs AC-Stecker im Fokus stehen.

Aktuelle Techniken und zukünftige Forschungsthemen sind immer zentral in unserer Entwicklung, was zu elektronischen Komponenten und Prototypen-Systemen führt, die die Leistungsfähigkeit moderner Leistungshalbleiter aufzeigen.
Während die Mehrheit der Projekte nicht veröffentlicht ist, werden einige Beispiele und offene Forschungsprojekte unten gezeigt.

Entwicklung eines 500 W DC/DC-Wandlers zum Laden großer Kondensatorbatterien

Im Rahmen des Projekts wurde ein DC/DC-Wandler für das Laden von Ultra-Caps entwickelt. Der Wandler arbeitet ausgangsseitig strom- bzw. leistungsgeregelt bis zu einer vorwählbaren Spannungsgrenze.

Das Wandler-Modul kann vollkommen autark oder via
CAN-Bus gesteuert betrieben werden.

Herausforderungen

• Sehr kleines Bauvolumen, hohe Leistungsdichte 
• Kühlmitteltemperatur bis 105 °C
• Hoher Wirkungsgrad (³ 88%)
• Eingangsspannungsbereich: 8 …16 V
• Ausgangspannungsbereich: 0…450 V
• Elektrische Isolation Eingang - Ausgang: 1,5 kV
• Kurzschlußfest
• Leerlaufspannungsbegrenzung

Ergebnisse

• Wirkungsgrad > 85% (ab 120 W Ausgangsleistung)
• Ausgangsleistung bis 800 W (arbeitspunktabhängig)
• Leistungsdichte 5 W/cm³
• Elektrisch und thermisch optimierte Aufbautechnik
• Digital/analoge Regelung
• CAN-Bus Interface

Product Sheet "3.7 kW on-board charger for automotive applications"